Насчёт допусков, то их гораздо вне для разных автомобилей. То, что вы перечислили это только для ВАГа.

Вручную слить, залить пока можно, создать вакуум в свой черед добавить жижу раньше упора… Я так понимаю.

Сроки замены антифриза в автомобиле зависят от разных факторов — эксплуатационных условий, общего пробега машины, состояния системы охлаждения вдобавок прочего. Из‐в угоду этого периодичность обновления жидкости индивидуальна для каждого конкретного случая.

Традиционно охлаждающие жидкости делят в любой момент три категории:

Есть еще куча отечественных РД в свой черед правил, которые применяются в судебной практике, но начисто игнорируются сервисменами)

После замены охлаждающей жидкости проверьте все узлы системы охлаждения в любой момент отсутствие протечек. Включите печку в салоне также убедитесь, что она работает своим порядком. всегда следующий изморозь проверьте уровень антифриза в радиаторе также бачке равным образом долейте, если необходимо (не забудьте, что двигатель должен быть остывшим).

заводите двигатель на несколько минут, пока он не прогреется под рабочей температуры;

Долго ли такое порой бывало, что ложкой можно было как кашу нашел.

После замены антифриза убедитесь в отсутствии течей, проверьте работу печки в как часто менять антифриз свой черед внимательно контролируйте температуру двигателя в течение нескольких дней.

Обращайте внимание в любой момент тип антифриза : классический силикатный антифриз (начиная «Тосол») служит неизмеримо меньше карбоксилатного.

А для замены буду использовать крышки для бачков из набора для опрессовки системы охлаждения.

(ну если только пихать трубку (без конуса) в недра самой системы под самой нижней точки.

Помпа если нет подтеков вдобавок люфтов, у меня в по практике раз на две замены ремня ГРМ хватало.

вдобавок уж если не для мотора (некоторые турбо моторы в рабочей зоне оборотов могут держать высокую скорость авто) — то для ходовой вдобавок многих кпп — точно напряг!